jeep renegade reliability

CR reviewers stated that it was a shaky ride that provided little comfort. Si vous partez en vacances oubliez de vouloir emporter vos vélos. L'électronique marche plutôt bien.La consommation est ok avec 7.7l en utilisation plutôt campagne et montagne.Ce que j'apprécie moins, c'est la sensation de roulis dans des virages à allure assez élevée, c'est désagréable. Le régime moteur et toujours au bon nombres de tours.Nous avons la finition LIMITED avec intérieur marron crème. According to Consumer Reports, Jeep was one of the least reliable car brands for 2019. Cependant 5 campagnes de rappel en 20 mois je trouve que ça fait beaucoup, d'autan que mon concessionnaire est à 30 km de mon domicile. Et j'en suis ravi, notamment le changement automatique plein phare, que du bonheur.La voiture est confortable. La finition des plastiques n'est pas top. Le niveau d'équipement Longitude peu paraitre un peu juste mais il suffit de prendre la finition sup pour avoir les nouvelles technologies; quand au fait que Fiat équipe ce véhicule au niveau mécanique , cela me rassure sachant que j'ai borduré le demi million de kilomètres avec un multipla jtd sans aucun souci seul la corrosion au bout de 19ans à eu raison de lui. The 2017 Jeep Renegade has the best reliability rating: three out of five from Consumer Reports. The A/C system was also noted to be untrustworthy in the long term. Propriétaire de cette René depuis 2015, elle a maintenant 5 ans, suffisamment de recul pour dresser un petit compte-rendu.Je suis globalement satisfait de ce véhicule.Ce que j'apprécie le plus, c'est son look bien sur. Véhicule très fiable aucun souci en 123mkm très économique si on conduit au couple et il y en a... capacité TT réel et système de gestion 4/4 efficace je l'ai testé dans la boue la neige etc... avec des pneus adaptés. Nouveau modèle déjà testé - Jeep Renegade 4xe (2020): hybride et rechargeable, elle fait sourire le contribuable. Le coffre et un peu petit mais nous avons le kit roue de secoure avec attelage d'origine.

Si vous partez en vacances oubliez de vouloir emporter vos vélos. Exclusif – Combien de radars, de PV, de recettes ? Le coffre et un peu petit mais nous avons le kit roue de secoure avec attelage d'origine. Cela fait 5 ans que je roule avec mon Tucson acheté neuf. Je trouve les suspensions assez moyennes pour une Jeep. Je trouve les suspensions assez moyennes pour une Jeep. Oui, JEEP l'a fait !Pour avoir un GPS, il faut brancher votre smartphone.

The previous model year had a “poor” headlight rating and an “acceptable” small overlap score. J'ai mis 4 ans à trouver l'origine de vibration, c'était le couvercle qui tapait sur le miroir du pare soleil. Le coffre et un peu petit mais nous avons le kit roue de secoure avec attelage d'origine. Je devrais dire plutôt pour une Fiat ! Je trouve les suspensions assez moyennes pour une Jeep. 4x4 moteur 2l 120cvAcheter il y a peu en concession, de 2017 avec 12500km. While it’s not as popular as the Jeep Wrangler, this subcompact SUV still performs well in most driving situations. C&D noted that it was way too slow, with a 0-60 mph time of 9 seconds. Et puis ça revient, elle est alors nerveuse comme je l'aime. Compte tenu du km pas de prise en charge. C'est une voiture originale, silencieuse, confortable avec une bonne tenue de route.Mais une voiture à 27 000€ sans GPS intégré, cela existe-t-il en 2020 ?

Le porte vélo de hayon n'existe pas car le becquet pourrait en pâtir. Et puis ça revient, elle est alors nerveuse comme je l'aime.

L'électronique marche plutôt bien.La consommation est ok avec 7.7l en utilisation plutôt campagne et montagne.Ce que j'apprécie moins, c'est la sensation de roulis dans des virages à allure assez élevée, c'est désagréable. Consumer Reports cites 2018 as the least reliable year for the Jeep Renegade with a score of one out of five. Comparatif vidéo - Le grand match des SUV urbains, Renegade (2) 1.6 MULTIJET S&S 120 LONGITUDE BVR6, Renegade 1.4 MULTIAIR S&S 140 LIMITED ADVANCED TECHNO, Renegade 2.0 MULTIJET S&S 120 AWD LONGITUDE. Le véhicule est spacieux et très bien équipé.

Le niveau d'équipement Longitude peu paraitre un peu juste mais il suffit de prendre la finition sup pour avoir les nouvelles technologies; quand au fait que Fiat équipe ce véhicule au niveau mécanique , cela me rassure sachant que j'ai borduré le demi million de kilomètres avec un multipla jtd sans aucun souci seul la corrosion au bout de 19ans à eu raison de lui. Premier trajet pour partir en vacances.Mes impressions, difficiles de trouver sa position de conduite dans un nouveau véhicule, dommage pas de réglage de lombaires sur le siége chauffeur !Voiture que je trouve relativement classe dans son intérieur, bien finie.

La bagnole est juste robuste .. l'un des designs les plus réussis de Jeep .. je suis vraiment satisfait de ma voiture .. Franchement j'ai beaucoup douté pr faire le pas .. surtt après avoir lu bcp de commentaires nég sur le forum .. mais je me suis dit allez : belle voiture, je fonce .. et franchement je ne le regrette pas.9 mois déja et je suis suuuuper satisfait par ma voiture .. Je la recommande vivement. While its owner satisfaction score has stayed at rock bottom, the latest Jeep Renegade got impressive crash test scores. A peine plus grosse qu'une Fiat 500L, elle n'est pas trop encombrante pour le peu de ville que nous faisons avec.Très bonne routière, la boite auto 9 rapport est quelques fois un peu brusque mais parfaite pour tracter. Si vous n'êtes pas de son niveau, tout comme moi, je vous souhaite bon appétit.Hors mis ces détails, je le répète, c'est le plaisir de conduire. Avec un câble.Car leur système Uconnect ne fonctionne pas en Bluetooth...Donc si vous descendez de voiture 10 fois par jour, en gardant votre smartphone dans la poche, vous avec un bel écran... pour la radio. Moteur pour lequel j'ai une grande confiance.C'est mon premier 4x4, nous tractions une caravane de 1,2T.Pour la montagne elle est parfaite. Un module gps/radio au top, trés innovant avec le uConnect, par contre bien que de ce côté se soit de la technologie de pointe.... pas d’allumage automatique des feux, pas d’essuie-glace automatique non plus, bien dommage!Côté confort, hormis le réglage lombaire manquant, la voiture est très agréable, si bien au niveau de la sellerie que de l’amortissement.Le moteur est agréable et surtout coupleux il aurait la possibilité d’encaisser 20cv de plus, ce qui rendrait la voiture excellente, mais je pense arranger cela.En conso, sur 1000km de fait, on à fait 700 sur autoroute.... une consommation de 7l8 avec coffre de toit souple à environ 130/140 km/h, je trouve cela plutôt raisonnable.Le coffre est plutôt petit, mais très fonctionnel et pratique, bien que selon les données il fait 100l de moins que sur le Captur, je le trouve bien plus logeable.Surpris par la facilité de franchissement... j’ai un peu de terrain escarpé à la maison, il a fallu que j’essaie 2/3 buttes.... bilan son empattement plutot court permet des angles impressionnants....La suite nous dira si le choix était le bon, notamment la fiabilité de l’électronique (Fiat).... seul point qui m’inquiète.... mais bon, ils ont fait des progrès.

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